| ท่าเรือ | เชียงใหม่ |
|---|---|
| สีภายใน | มืด |
| ซันรูฟ | ไม่ |
| ขนาดยาง | R19 |
| สภาพ | ใหม่ |
| สภาพ | ใหม่ |
|---|---|
| ความเร็วสูงสุด | 170ไมล์ต่อชั่วโมง |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ไฟฟ้า |
| โครงสร้างห้องโดยสาร | ส่วนประกอบของร่างกาย |
| ประเภท | เอสยูวี |
| ความสามารถในการลากจูง | สูงถึง 11,000 ปอนด์ |
|---|---|
| คุณสมบัติภายใน | ชาญฉลาด |
| ความเร็วสูงสุด | 40-53กม./ชม. |
| ท่าเรือ | เชียงใหม่ |
| ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม | การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ |
| ประเภท | เอสยูวี |
|---|---|
| ระบบควบคุม | ไฟฟ้า |
| หมายเลข Shift ไปข้างหน้า | 5 |
| ซันรูฟ | ไม่ |
| กระจกหลัง | ไฟฟ้า |
| ท่าเรือ | เชียงใหม่ |
|---|---|
| โครงสร้างร่างกาย | 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| เวลาชาร์จ | น้อยกว่า 1 ชั่วโมง |
| พลังงานของมอเตอร์ | มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ 60V4000W/72V5000W |
| ความเร็วสูงสุด | 40-53กม./ชม. |
| ความจุของที่นั่ง | 5 |
|---|---|
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต |
| ประเภทพลังงาน | ช่วงขยาย |
| ความพร้อม | สามารถใช้งานได้ |
| เวลาชาร์จเร็ว | 0.53 ชั่วโมง |
| ระบบควบคุม | ไฟฟ้า |
|---|---|
| หมายเลข Shift ไปข้างหน้า | 5 |
| โครงสร้างห้องโดยสาร | ส่วนประกอบของร่างกาย |
| ขนาด | 4772x1970x1960มม |
| ซันรูฟ | ไม่ |
| พวงมาลัย | ซ้าย |
|---|---|
| มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | ยูโร VI |
| ความจุเครื่องยนต์ | 4.1 - 6 ลิตร |
| ปี | 2022 |
| เดือน | 3 |
| สภาพ | ใหม่ |
|---|---|
| พวงมาลัย | ซ้าย |
| มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | ยูโร VI |
| ปี | 2023 |
| เดือน | 5 |
| ความจุของที่นั่ง | 5 ที่นั่ง |
|---|---|
| ช่วงล่างด้านหลัง | มัลติลิงค์ |
| ระบบควบคุม | ไฟฟ้า |
| ปี | 2023 |
| ความเร็วสูงสุด | ความเร็วสูง |
